Koliko je teško izgraditi garažu od valovitog kartona vlastitim rukama

Sklonište za vaš automobil može se izgraditi relativno brzo, i što je najvažnije, jeftino. Garaža od valovitog kartona sastavi se u prosjeku za jedan tjedan, čak i ako je postavljena na kapitalnom temelju. Prvo što treba učiniti je nacrtati dijagram buduće gradnje.

Raspored garaže

Pazite na građevinsku parcelu. Prije izrade crteža garaže od valovite ploče vlastitim rukama trebate odabrati prikladno mjesto. Obično se garaža postavlja na izlazu iz mjesta tako da se vrata otvaraju izravno na ulicu. Prilikom izrade crteža, dimenzije buduće strukture ovisit će o veličini vašeg automobila. Na svaku stranu dodajte jedan metar (duljina, širina). Ako planirate mjesto za neku opremu u stražnjem dijelu garaže, tada povećajte duljinu u skladu s tim. Kada se planira mjesto za dva automobila, tada bi veličina automobila trebala ostati 0,6-0,8 metara. Optimalna visina je 2,6 m, s ekonomičnijom opcijom napravite visinu od najmanje 2,2 m.

Krov na laganim i niskim zgradama sasvim je pogodan za kosi krov. U regijama s jakim snježnim padalinama možete napraviti zabatni krov, to će koštati više. No, sljemenjaci će pouzdano zaštititi krov garaže izrađen od valovitog kartona od mase snijega, od deformacija i mogućeg kolapsa.

Što je veći greben dvoslivnog krova, to su troškovi projekta veći. Međutim, takav je krov pouzdaniji, jer se manje stresa stvara od snijega koji pritiska na nosače i zidove garaže.

Temelj za garažu od profiliranog lima

Pri gradnji garaža najčešće se koriste dvije vrste temelja:

1. Traka.
2. Monolitni.

Prva je opcija najprikladnija za nepodignuta tla koja dobro odvode vodu. Nakon što ste napravili monolitnu ploču, možete jednim kamenom ubiti dvije ptice: dobiti čvrst temelj, odmah izliti ravan pod, a zatim prekriti nečim.

Uradi sam, izgradnja temelja za garažu iz profesionalnog lima započinje oznakom. Na označenom području iskopajte udubljenje po obodu duboko do 50 cm. Na dno ulijte 10 cm drobljenog kamena i temeljito ga nabijte. Nakon drobljenog kamena treba sipati pijesak, sloj proliti vodom i također nabiti. Oplata treba biti izvedena 10-15 cm iznad razine tla. Da bi se ojačao mort i izgradio budući kostur garaže, cijevi se polažu duž perimetra temelja.

Za veću čvrstoću, armatura se može uliti u monolit prije lijevanja, u koracima od 1 metra, vezati zavarivanjem armature manjeg promjera. Cijevi oko perimetra bit će izlazi 10-15 cm (na njih su pričvršćeni stupovi za podršku), za naknadno pričvršćivanje okvira garaže na njih. Razmak između cijevi ovisit će o veličini buduće strukture. Kutovi i okovi za vrata izrađeni su od zavarenih cijevi ili kanala od najmanje 50 mm.

Ako planovi uključuju uređaj za inspekcijsku jamu, tada je unaprijed potrebno iskopati udubljenje ispod nje i napraviti oplatu duž rubova jame.

Sastavljanje okvira

Proći će dva do tri tjedna dok se otopina potpuno ne skrutne, ali nakon dva ili tri dana možete sastaviti kostur konstrukcije. Da biste to učinili, trebat ćete pripremiti sljedeće alate i materijale:

• metalni kut 80 mm;
• kutna brusilica - "brusilica";
• Stroj za zavarivanje;
• šarke nadstrešnice (narudžba kod tokara s kuglicama);
• odvijač.

Morat ćete se opskrbiti, naravno, profiliranim pločama, samoreznim vijcima i također kupiti izolaciju. Kada kupujete valovitu ploču, trebali biste znati da što je veći val lima, to je više opterećenja 1 sq. m krov. Za krovne garažne konstrukcije koristite listove s oznakama K 18 i K 20. Brojevi označavaju visinu vala, a slovo "K" znači "krovište". Na zidovima će oznake biti slovom "C". Debljina profiliranog lima varira od 0,4 do 1,0 mm, također ovisi o označavanju. Postoji nosiva valovita ploča, označena je slovom "H" ili "NS" - ovo je za nosive zidove.

Izmjerivši visinu, prvo brusilicom, izrežite kut za potporne stupove, koji se zatim zavare na izlaze za cijevi. Nakon postavljanja kutova, izrežite im prečke. Za prečke možete koristiti manji kut, cijevi. Zavarite vodoravne zagrade od kuta od 80 mm do okomitih stupova odozgo. Ovi napuhci činit će osnovu krova. Ovisno o visini grebena, zavarite ili jedno okomito postolje (po grebenu) na središte zatezanja ili dva nosača koji će držati rogove. Zavarite sanduk na rogove, na koji ćete položiti profilirani list.

Kako obložiti garažu profesionalnim čaršafom

Pričvrstite listove valovitog kartona iz gornjeg kuta, gdje treba uvrnuti jedan samorezni vijak, a zatim poravnajte i čvrsto pritisnite na stalak. Koristite samorezne vijke s gumenim podloškama, oni neće dopustiti prekomjerno zatezanje vijaka, a također isključuju mogućnost uvijanja i skidanja navoja na samoreznom vijku. Ipak, ne zaboravite postaviti male zavoje na odvijaču, namijenjene za uvrtanje, a ne za bušenje.

Kada kupujete materijal u željezariji, možete unaprijed naručiti rezanje valovite ploče za zidove garaže.

Na zidove, prvo pričvrstite list samo s jedne strane, s otpuštanjem u jednom valu. Sljedeću stavite na prethodnu i privijte je na okvir na spoju. Nakon što ste zidove garaže obložili valovitom pločom, prijeđite na krov. Pripremite oluke i zaštitne zaštitne šipke.

Krov garaže od valovitog kartona počinje se pokrivati ​​nakon ugradnje kuka za oluke. Trake za vjetar (krajeve) također treba pričvrstiti prije pokrivanja listova. Možete instalirati "kapanje", ali bit će dovoljan čvrsto fiksiran odvod. Završna ploča, poput "grebena", može se izraditi samostalno ili naručiti u željezariji.

Krov garaže pokriven je i pričvršćen na isti način kao i zidovi, s jedinom razlikom što se posao izvodi točnije kako se ne bi potiskivali plahte. Zglobovi su međusobno pričvršćeni u jednom valu, neki krovci prekrivaju preklapanje bitumenskom mastikom prije toga. Isto se može učiniti prilikom pričvršćivanja profiliranih limova na zidove..

Prilikom odabira samoreznih vijaka za montažu profiliranog lima na krov. Na veličinu vala potrebno je dodati još 35 mm, budući da se u češalj uvrću vijci. Samorezni vijci mogu se odabrati u većoj veličini, ne preporučuje se manji.

Valoviti strop u garaži s krovnim krovom izvana je zatvoren kutom. Iznutra je spoj stropa i zidova pjenasti poliuretanskom pjenom.

Za uređaj vrata potrebno je napraviti otvor od trajnijih dijelova. Za to je prikladan kanal. Sama vrata izrađena su od uglova iste veličine kao i okvir garaže. Vrata se sastavljaju na tlu, zavaruju se ukrućenja od limova na uglovima i tende. Vrata je moguće obložiti i izolirati nakon ugradnje u otvor garaže.

Zidovi od profiliranog lima s izolacijom

Valovita ploča mora biti izolirana, inače će zimi temperatura unutra biti niža od one vani. Postoje tri načina za izolaciju zidova od profiliranog lima:

• mineralna vuna;
• Stiropor ili stiropor;
• pjenušav.

Potonja je opcija popularna. Zapravo, za razliku od prva dva, ovdje neće biti potrebno napraviti sanduk za pričvršćivanje materijala. Jednostavno je: pjenasti poliuretan čvrsto je zalijepljen na zidove profiliranog lima. Ali u ovoj metodi postoji i minus: zahtijeva posebnu opremu i stručnjake, što znači dodatne troškove. Stoga biste trebali unaprijed razmisliti kako izolirati garažu od valovite ploče.

Kako izolirati garažu od valovite ploče

U slučaju izolacije pjenom ili mineralnom vunom potrebna je obloga. Za mineralnu vunu prvo se izrađuje jedna letva za okvire, zatim se postavlja izolacija, a zatim se izrađuje drugi okvir na koji su pričvršćeni listovi. Drugi sloj je napravljen za ventilacijski razmak, koji će ukloniti vlagu iz izolacije.

Polistiren je iznutra pričvršćen na poliuretansku pjenu ili na brtvilo. Letva je izrađena od pocinčanog profila, izolacija je umetnuta unutar traka.

Garaža od valovite ploče na trakastom temelju - video